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Hiro de regreso. Carta abierta a sus socorristas.
Jan 17, 2008 11: 48 EST
(MounEverest.net/K2.climb.net) Hirotaka Takeuchi logró ascender al podio como uno de los montañistas japoneses (con vida) que han logrado la mayor cantidad de cumbres en ochomiles. Este puesto lo comparte con Osamu Tanabe.
Hiro estaba ascendiendo el GII, en espera de su décima cumbre, cuando ocurrió lo indeseado. Una avalancha alcanzó y enterró a los cuatro miembros del grupo, causando la muerte de dos de ellos. Gracias a un rápido y heroico rescate, hecho por otros montañistas, Hiro fue encontrado y desenterrado a tiempo; logrando sobrevivir.
“Ahora puedo caminar sin el bastón”, dijo Hiro en una entrevista hecha por ExplorersWeb el día lunes pasado. “Cuando ocurrió el accidente, mucha gente fue en mi ayuda. Yo no tuve la posibilidad de darles las gracias por lo que han hecho”.
Carta Abierta de Hiro para quienes lo ayudaron.
“Queridos Amigos,
Antes que nada, les pido que acepten mis disculpas por no darles las gracias antes. Cuando me subieron al helicóptero, trate de expresar mi gratitud a ustedes con el gesto de mis manos”.
“Desde entonces, no tuve la oportunidad de hablar con ninguno de ustedes; y eso me entristece. A pesar de que el accidente ocurrió hace casi ya seis meses, en momentos siento que sucedió ayer”.
“Todavía, hay días que siento una opresión en mi pecho cuando recuerdo ese momento espantoso de la avalancha; y esa fría oscuridad que me rodeaba”.
“Cuando pienso en mis compañeros de cordada y su familia, no me alcanzan las maneras para expresar mis sentimientos. Solamente puedo decirles que les doy mis más profundas condolencias por la muerte de estos grandes amigos”.
Gracias a ustedes. Pudimos celebrar otras Navidades.
“Siempre que recuerdo los momentos del accidente, vienen a mi memoria los recuerdos de mis amigos; el miedo, el remordimiento y un dolor desenfrenado. Muchas veces siento enojo conmigo mismo por ser débil y querer olvidar todo como si fuera un mal sueño, y no enfrentar la realidad”.
“Algo que siempre estará conmigo es el respeto hacia ustedes por ayudarme. Por ir donde la propia seguridad de ustedes estaba amenazada. Estaré eternamente agradecido por lo que han hecho por mí. Gracias a ustedes he podido pasar la Navidad y el Nuevo Año con mi familia”.
“No se como expresar mi gratitud a todos los que han salvado mi vida. Me estoy recuperando bien, y no tengo dificultades para incorporarme a la vida cotidiana. Puedo caminar y ya he dejado el bastón”.
Columna Rota, Pulmón Colapsado.
“Después que el helicóptero me llevó del Campo 1, me tomó dos semanas para que mi organismo se estabilizada y volver a Japón con seguridad. Luego que arribé a mi tierra, fui sometido a intensas cirugías. La tercer vértebra lumbar estaba rota, al igual que cinco de mis costillas; y uno de mis pulmones había colapsado”.
“Según los médicos, mi vida estuvo en serio peligro, especialmente la lesión en la columna. Podría haber quedado parapléjico si el transporte y la evacuación no hubieran sido tan bien hechos. Todos los cuidadosos esfuerzos y el dedicado cuidado que me brindaron no solo salvaron mi vida, sino que salvaron mi cuerpo y mi futuro”.
“Al momento del accidente, también tenía problemas para respirar. Un neumotórax había causado el colapso del pulmón. Si el oxígeno se hubiera acabado durante la noche, yo no estaría aquí para escribirles esta carta de agradecimiento”.
Alguien fue por más oxígeno.
“No fue hasta mucho después que yo supe que uno de ustedes fue hasta el Campo 2 en busca de más oxígeno a pesar de las malas condiciones. Si esa persona no se hubiera arriesgado por mí, yo no hubiera sobrevivido. Muchas gracias por haber hecho eso”.
“Yo le debo mi vida a cada una de las personas que estuvieron conmigo en esos momentos, y que me ayudaron. Me gustaría poder tomar cada una de las manos que me asistieron, mirarlos a los ojos y trasmitirles la más profunda gratitud. Espero tener la oportunidad de verlos en un futuro cercano. Ahora, espero poder volver al GII este verano”.
La montaña es la pasión que nos une.
“Todavía tengo las prótesis de titanio que sostienen mi espalda. No se cuan recuperado estaré para ese momento; pero al menos quiero ir hasta un lugar donde pueda ver el GII para recordar a mis compañeros y los momentos he compartimos juntos. En ese lugar también renovaré mi gratitud a cada uno de ustedes”.
“Me apena no poder devolverles nada a todos los que me han ayudado. Nuevamente, todo lo que puedo hacer es continuar subiendo montañas; porque eso es la pasión que nos une, y la manera en que nos conectamos”.
“Espero poder verlos en la montaña. Muchas, Muchas Gracias a TODOS Ustedes. Hirotaka Takeuchi”.
Todas las expediciones que se encontraban en la montaña publicaron informes agradeciendo y resaltando la colaboración durante el rescate. El equipo Austro Alemán también publicó informes diarios (detallados y transparentes) desde el momento de la avalancha hasta que Hiro fue evacuado.
El 18 de Julio de 2007, los miembros de la Expedición Amical fueron alcanzados por una avalancha en el GII. El accidente ocurrió sobre el Campo 2 (6700 metros). El líder del equipo, Dirk Groeger, logró salir a la superficie por sus propios medios. Los miembros de las otras expediciones que se encontraban en la montaña, se prepararon para ascender al Campo 2 en rescate de las víctimas. Lograron rescatar a dos, Hirotaka sobrevivió; pero el otro montañista murió a causa de las lesiones. El cuarto mimbro nunca apareció.
Hirotaka Takeuchi nació en Tokio en 1971. A la edad de 25 años, ascendió al Everest y al K2. En ese momento, se convirtió en la persona más joven en ascender ambas cumbres. Luego logró las cumbres de Makalu, Nanga Parbat, Annapurna, GI, Shisha Pangma (primera travesía), Kangchenjunga, y por último Manaslu.
En el 2007, Hiro logró el Manaslú junto con su compañero Ralf Dujmovits (dueño de Amical).
El GII es le más bajo de los ochomiles en los Karakoram, y el decimotercero en altitud, dentro de las 14 montañas más altas del mundo. También es considerada como una de las montañas “seguras”, ya que la ruta normal es directa y no esta particularmente expuesta a las avalanchas.
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