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K2: Muchos se Fueron, Pocos Quedan.
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Agu 8, 2008 08: 29 EST
(K2Climb.net) Marco Confortola y Roberto Manni fureron evacuados el 5 de Agosto hacia el hospital de Skardu. Si bien el tiempo estaba empeorando, los pilotos pakistaníes lograron tomar ventaja de una ventana de buen tiempo para evacuar a los escaladores italianos.

Después de hacer una corta parada en la base militar de Paiju, los pilotos volvieron al glaciar del K2 para continuar con las evacuaciones. Marco tendrá que afrontar un tratamiento para sus congelaciones, que representan gravedad.

“Mis pies están negros y duelen mucho, pero los médicos son optimistas”, fueron las palabras de Marco desde el hospital en una conversación con Montagna.org. Su plan es continuar el tratamiento en Italia.

Cuando llegó al CB relató la gran experiencia que había pasado durante los siete días anteriores, donde cada momento lucho por su vida (Montagna.org). Durante el descenso estuvo desorientado. La primer noche, Marco junto a Gerard, pasaron interminables horas al descubierto. No pudieron seguir bajando en la oscuridad en un terreno que cada vez era más vertical y riesgoso.

Mas adelante fueron encontrados por Wilco, y entre los tres emprendieron el descenso. Poco después la caída del serac se llevó a Gerard. “Yo vi a mi amigo Gerard caer junto con los bloques de hielo y nieve”, “Ese fue el peor momento”. Según Confortola Pemba lo encontró y lo llevó hasta el C4, salvándole la vida.

El alemán Wilco les comentó a los periodistas que los escaladores entraron en pánico durante el descenso, y muchos se desorientaron. Cas, compañero del Wilco, también se encuentra en el hospital. Pemba, Mark, Roeland y Jelle trabajaron en el CB empacando el equipo.

Muchos de los grupos que se encontraban en el K2 ya están emprendiendo el regreso. Solamente unos pocos están pensando en quedarse en la montaña para ver si las cosas mejoran para tener otra posibilidad. En ellos se encuentran un grupo de Singapur, Mike Farris y un gripo de esquí norteamericano.

Foto: un helicóptero de Askari Aviation en dirección al CB, en el fondo el K2. Imagen de Chris M. Warner, cortesía de Veikka Gustafsson's blog
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